I. Descripción general
El cargador de ruedas Xcmg es un equipo mecánico de uso pesado comúnmente utilizado para excavación, carga, nivelación de sitios y otras tareas.Para extender la vida útil del equipo y mejorar la eficiencia de trabajo del cargador, el trabajo de mantenimiento es crucial.Este artículo presentará los contenidos principales del mantenimiento del cargador de ruedas XCMG.
2. Mantenimiento diario
1. Limpieza del filtro de aire del cargador xcmg.
El filtro de aire del cargador es un dispositivo de protección importante cuando el cargador está en funcionamiento.Puede prevenir eficazmente que entre polvo y otras impurezas en el motor y evitar daños al motor.Por lo tanto, el filtro de aire debe desmontarse y limpiarse periódicamente o sustituirse por un elemento filtrante limpio.
2. Inflado e inspección de neumáticos del xcmg Z50GN
El inflado de los neumáticos del cargador debe cumplir con los estándares especificados.Un inflado insuficiente o excesivo afectará el área de contacto con el suelo, la tracción y la resistencia al empuje, afectando así el uso del cargador.Además del inflado regular, también debes revisar los neumáticos para detectar grietas, objetos extraños, etc., y repararlos o reemplazarlos a tiempo.
3. Mantenimiento regular
1.Reemplazo de motor y aceite hidráulico.
El motor y el aceite hidráulico de la cargadora deben sustituirse periódicamente, normalmente cada 1.000 horas o una vez al año.Al reemplazar, primero debe drenar el aceite, limpiar el circuito de aceite, luego agregar aceite de motor o aceite hidráulico nuevo y limpiar el filtro.
2. Mantenimiento de retenes y cojinetes.
Los sellos de aceite y los cojinetes del cargador son componentes críticos y requieren mantenimiento regular.Los métodos de mantenimiento incluyen verificar si la cantidad de aceite lubricante es suficiente, eliminar el polvo y los residuos del sello de aceite y verificar y reemplazar los cojinetes a tiempo.
4. Lubricación
Todas las piezas y juntas del cargador requieren lubricación para reducir el desgaste y la fricción.Los trabajos de lubricación deben realizarse estrictamente de acuerdo con los requisitos para garantizar la vida útil de las piezas resistentes al desgaste y la estabilidad de las propiedades mecánicas.
5. Limpieza
La limpieza del cargador es una parte importante del mantenimiento.La limpieza debe clasificarse según las diferentes partes y funciones de la máquina.Al limpiar, tenga cuidado de no rociar agua sobre la máquina ni mancharla con soluciones químicas como gasolina o aceite lubricante para evitar daños.
6. Precauciones
Durante el mantenimiento del cargador, es necesario prestar atención a los siguientes puntos:
1. Antes de la operación, es necesario inspeccionar el cargador para determinar si el equipo está en buenas condiciones de funcionamiento.
2. Evite sobrecargar el cargador durante la operación para evitar daños al cargador.
3. No cambie el aceite lubricante, la marca de aceite de motor ni el modelo del cargador a voluntad para evitar dañar el equipo.
4. Cuando el cargador no se utilice durante un período prolongado, debe almacenarse en un lugar seco y fresco.
Para obtener más información, puede realizar el mantenimiento según lo siguiente:
860118456 | Filtro de aire | Cambiar cada 250 horas o cada mes (lo que ocurra primero) |
860113256 | Filtro de aire | Cambiar cada 500 horas o cada 2 meses (lo que ocurra primero) |
860111665 | Filtro de aceite de motor | Primer intervalo de cambio: después de 250 horas, desde la segunda vez: cada 500 horas |
860113253 | Filtro de combustible | Cambiar cada 250 horas o cada mes (lo que ocurra primero) |
860118457 | Filtro de combustible | Cambiar cada 500 horas o cada 2 meses (lo que ocurra primero) |
860113254 | Filtro de combustible | Cambiar cada 250 horas o cada mes (lo que ocurra primero) |
250200144 | Filtro convertidor de par | Caja de cambios planetaria, primer intervalo de cambio: después de 100 horas. Desde la segunda vez: cada 1000 horas. |
860116239 | Filtro convertidor de par | Caja de cambios ZF, caja de cambios 180, Primer intervalo de cambio: después de 100 horas. Desde la segunda vez: cada 1000 horas. |
252302835 | Filtro convertidor de par | Caja de cambios, primer intervalo de cambio: después de 100 horas. Desde la segunda vez: cada 1000 horas. |
803164217 | Filtro de llenado para tanque de aceite hidráulico | Cambiar cada 1000 horas o medio año (lo que ocurra primero) |
803164230 | Filtro de llenado para tanque de aceite hidráulico (con cerradura, opcional) | Cambiar cada 1000 horas o medio año (lo que ocurra primero) |
803164329 | Filtro de succión de aceite para aceite hidráulico | Cambiar cada 1000 horas o medio año (lo que ocurra primero) |
803164216 | Filtro de retorno de aceite para aceite hidráulico | Cambiar cada 1000 horas o medio año (lo que ocurra primero) |
803164217 | Filtro de llenado de combustible | Cambiar cada 1000 horas o medio año (lo que ocurra primero) |
803164230 | Filtro de llenado de combustible (con cerradura, opcional) | Cambiar cada 1000 horas o medio año (lo que ocurra primero) |
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