Rodillo vibratorio tándem de doble tambor XCMG XD143

Rodillo vibratorio XCMG XD143

Descripción del producto

El rodillo vibratorio XD143 utiliza el sistema de control inteligente más avanzado a nivel internacional, el cual se basa en la tecnología de comunicación bus CAN-BUS;En condiciones de compactación, las características de aceleración inicial y desaceleración de parada del rodillo se optimizan, y el tiempo de aceleración y desaceleración será más largo que la conducción normal, evitando el movimiento de materiales del rodillo, mejorando la suavidad de la superficie de la carretera y reduciendo las grietas.El rodillo vibratorio XD143 también tiene múltiples funciones de ahorro de energía y reducción de emisiones, como un sistema inteligente de disipación de calor y acelerador automático.

Los bastidores delantero y trasero adoptan la estructura sin marco convencional actual, que aumenta los ángulos de aproximación y salida del vehículo, mejorando efectivamente el rendimiento de presión de bordes de toda la máquina.Se adopta la estructura de dirección articulada independiente y toda la máquina realiza una instalación modular, lo que hace que la estructura sea más compacta y acorta la distancia entre ejes de toda la máquina.El radio de giro de toda la máquina se minimiza con el mismo tonelaje.

La rueda vibratoria adopta una estructura cilíndrica tradicional de cuatro soportes, que tiene una larga vida útil.Además, la rueda vibratoria adopta la tecnología de ecualización de presión única de nuestra empresa, que controla la diferencia de amplitud entre las ruedas vibratorias izquierda y derecha dentro del 3%, asegurando efectivamente la suavidad de la superficie de la carretera.

sistema dinámico

(1) La configuración estándar del sistema de potencia es un motor Daidz BF4M1013-15T3R/2 con una potencia nominal de 111kW.Deutz AG es un fabricante de motores alemán con una larga trayectoria.Sus motores han sido diseñados para cumplir con los estándares técnicos más estrictos desde la etapa conceptual y pueden cumplir con todas las regulaciones de emisiones de dispositivos móviles fuera de carretera.Actualmente este motor cumple con la Fase Nacional III.

(2) El silenciador, diseñado conjuntamente con la Universidad del Sureste, adopta la última tecnología de reducción de ruido de impedancia para eliminar eficazmente el ruido de baja frecuencia durante el ralentí del motor, lo que resulta en un menor ruido general.

Sistema operativo

Adopta transmisión hidráulica completa y tecnología de control electrohidráulico completo, todos los cuales están controlados por interruptores eléctricos, lo que facilita la operación anormal.La consola de control y el asiento pueden girar dentro de un cierto rango y tienen puntos de posicionamiento correspondientes, lo que proporciona una buena visión de los distintos estados de compactación.Un sistema de reducción de vibraciones de tres niveles con un efecto de reducción de vibraciones de más del 98% puede garantizar plenamente la comodidad de los pasajeros.

sistema hidráulico

El sistema hidráulico de las apisonadoras incluye principalmente un sistema de accionamiento hidráulico, un sistema de vibración hidráulico, un sistema de dirección hidráulica, un sistema de frenado hidráulico y un sistema de reabastecimiento de aceite.

El sistema de accionamiento hidráulico adopta un circuito cerrado paralelo compuesto por una bomba y dos motores;El sistema de vibración hidráulica adopta un circuito cerrado compuesto por dos bombas y dos motores para las ruedas delanteras y traseras.El sistema tiene alta confiabilidad y larga vida útil.

El sistema de dirección hidráulica adopta un circuito abierto.Consta de una bomba de dirección, un mecanismo de dirección totalmente hidráulico, dos cilindros de dirección y un tubo de aceite.

El sistema de frenado hidráulico y reabastecimiento de aceite recibe aceite a través de la bomba de reabastecimiento de aceite, que proporciona reabastecimiento de aceite para el sistema de transmisión y el sistema de vibración, así como aceite a presión para el sistema de frenos compuesto por válvulas de freno y frenos de liberación hidráulica multidisco húmedos.

El sistema hidráulico está equipado con una función de remolque de corta distancia.Retire el pasador de resorte del grupo de válvulas, apriete el interruptor y use la bomba manual para liberar el freno de la rueda para remolcar distancias cortas.

Campana y cabina

(1) Después de girar el nuevo capó hacia ambos lados, es conveniente realizar el mantenimiento del sistema del motor.El diseño horizontal del motor permite una visión clara de los componentes del motor y del sistema hidráulico cuando se abren las puertas izquierda y derecha, lo que agiliza el tiempo y el esfuerzo de mantenimiento y reparación.

(2) Cabina estándar con aire acondicionado y amplia vista.La cabina adopta una estructura de amortiguación de vibraciones completamente sellada, equipada con un único aire acondicionado de refrigeración, que es cómodo y confiable de operar.La apariencia es hermosa y elegante, y el interior es elegante y brillante, alcanzando el nivel avanzado en China.La disposición de las palancas de mando, el volante, el asiento del conductor y los instrumentos de control en el interior de la cabina del conductor debe respetar los principios de ergonomía.Para reducir los efectos adversos de la vibración en el conductor y los componentes interiores, se utilizan dispositivos amortiguadores de vibraciones entre la cabina del conductor, el asiento y el bastidor.

Alta fiabilidad

Esta máquina tiene una alta confiabilidad y sus componentes clave, como el motor, la bomba hidráulica, el motor hidráulico, la válvula hidráulica, etc., se seleccionan de marcas reconocidas internacionalmente.Algunos componentes se importan de países extranjeros, lo que garantiza la durabilidad y confiabilidad de la máquina y extiende su vida útil.