XCMG Motoniveladora GR300
Introducción del producto
Las motoniveladoras de la serie XCMG GR se utilizan principalmente en trabajos de nivelación de suelos, canalización, raspado de pendientes, movimiento de tierras, escarificación o remoción de nieve en carreteras, aeródromos, tierras de cultivo, etc. Son máquinas de construcción necesarias para ingeniería de defensa nacional, construcción de minas y ciudades. y construcción de caminos rurales y mejora de tierras agrícolas.
Parámetros técnicos
| Artículo | GR300 | ||
| Parametros basicos | Modelo de motor | 6CTA8.3-C215 | |
| Potencia/velocidad nominal | 160kW/2200rpm | ||
| Dimensión total (estándar) | 8970x2625x3420 | ||
| Peso total (estándar) | 16500 kilos | ||
| Especificación de neumáticos | 17.5-25 | ||
| Distancia al suelo (eje delantero) | 430 mm | ||
| Huella | 2156 mm | ||
| Espacio de los ejes delantero y trasero. | 6219 milímetros | ||
| Espacio de las ruedas medias y traseras. | 1538 milímetros | ||
| Parámetros de rendimiento | velocidad de avance | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| Velocidad inversa | 5,11,23km/h | ||
| Esfuerzo de tracción f=0,75 | 87kN | ||
| Máxima capacidad de ascenso | 20% | ||
| Presión de inflado de neumáticos | 260kPa | ||
| Presión del sistema de trabajo | 16MPa | ||
| Presión de transmisión | 1,3—1,8 MPa | ||
| Parámetros de trabajo | Ángulo máximo de dirección de la rueda delantera | ±50° | |
| Ángulo máximo de inclinación de la rueda delantera | ±17° | ||
| Ángulo máximo de oscilación del eje delantero | ±15° | ||
| Ángulo máximo de oscilación de la caja de equilibrio. | ±15° | ||
| Ángulo máximo de dirección del bastidor | ±27° | ||
| Radio de giro mínimo | 7,3m | ||
| cuchillo raspador | Altura máxima de elevación | 450 mm | |
| Profundidad máxima de corte | 500 mm | ||
| Ángulo de inclinación máximo | 90° | ||
| Ángulo de corte | 28°—70° | ||
| ángulo de revolución | 360° | ||
| Longitud y altura de la cuerda | 4270x610mm | ||
| Cantidad de llenado de aceite | refrigerante | 50L | |
| Depósito de combustible | 280L | ||
| Motor | 24L | ||
| Transmisión | 38L | ||
| caja de equilibrio | 46L | ||
| Eje motriz | 28L | ||
| Aceite hidráulico | 110L | ||
⊙Nuevo diseño de apariencia. ⊙El marco de articulación se adopta y combina con la dirección de la rueda delantera, con un radio de giro pequeño, maniobrable y flexible. ⊙El sistema electrohidráulico controla la caja de cambios asistida, con 6 marchas adelante y 3 marchas atrás. ⊙Se adoptan piezas hidráulicas compatibles internacionales, con un funcionamiento confiable. ⊙Los movimientos de la hoja se controlan totalmente hidráulicamente. ⊙El eje trasero es el eje motriz de tres secciones que está provisto de un mecanismo diferencial autoblocante NO-SPIN. ⊙La mesa de manipulación y los asientos son ajustables.La disposición del mango de manipulación y los instrumentos es razonable, con una aplicación conveniente y se mejora la comodidad de conducción. ⊙La cabina es grandiosa y agradable, con amplia visión y buen sellado. ⊙Se pueden agregar la placa de nivelación delantera, el dispositivo de escarificación trasera, la grada de escarificación delantera y el dispositivo de nivelación automática.
XCMG Motoniveladora GR300
Introducción del producto
Las motoniveladoras de la serie XCMG GR se utilizan principalmente en trabajos de nivelación de suelos, canalización, raspado de pendientes, movimiento de tierras, escarificación o remoción de nieve en carreteras, aeródromos, tierras de cultivo, etc. Son máquinas de construcción necesarias para ingeniería de defensa nacional, construcción de minas y ciudades. y construcción de caminos rurales y mejora de tierras agrícolas.
Parámetros técnicos
| Artículo | GR300 | ||
| Parametros basicos | Modelo de motor | 6CTA8.3-C215 | |
| Potencia/velocidad nominal | 160kW/2200rpm | ||
| Dimensión total (estándar) | 8970x2625x3420 | ||
| Peso total (estándar) | 16500 kilos | ||
| Especificación de neumáticos | 17.5-25 | ||
| Distancia al suelo (eje delantero) | 430 mm | ||
| Huella | 2156 mm | ||
| Espacio de los ejes delantero y trasero. | 6219 milímetros | ||
| Espacio de las ruedas medias y traseras. | 1538 milímetros | ||
| Parámetros de rendimiento | velocidad de avance | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| Velocidad inversa | 5,11,23km/h | ||
| Esfuerzo de tracción f=0,75 | 87kN | ||
| Máxima capacidad de ascenso | 20% | ||
| Presión de inflado de neumáticos | 260kPa | ||
| Presión del sistema de trabajo | 16MPa | ||
| Presión de transmisión | 1,3—1,8 MPa | ||
| Parámetros de trabajo | Ángulo máximo de dirección de la rueda delantera | ±50° | |
| Ángulo máximo de inclinación de la rueda delantera | ±17° | ||
| Ángulo máximo de oscilación del eje delantero | ±15° | ||
| Ángulo máximo de oscilación de la caja de equilibrio. | ±15° | ||
| Ángulo máximo de dirección del bastidor | ±27° | ||
| Radio de giro mínimo | 7,3m | ||
| cuchillo raspador | Altura máxima de elevación | 450 mm | |
| Profundidad máxima de corte | 500 mm | ||
| Ángulo de inclinación máximo | 90° | ||
| Ángulo de corte | 28°—70° | ||
| ángulo de revolución | 360° | ||
| Longitud y altura de la cuerda | 4270x610mm | ||
| Cantidad de llenado de aceite | refrigerante | 50L | |
| Depósito de combustible | 280L | ||
| Motor | 24L | ||
| Transmisión | 38L | ||
| caja de equilibrio | 46L | ||
| Eje motriz | 28L | ||
| Aceite hidráulico | 110L | ||
⊙Nuevo diseño de apariencia. ⊙El marco de articulación se adopta y combina con la dirección de la rueda delantera, con un radio de giro pequeño, maniobrable y flexible. ⊙El sistema electrohidráulico controla la caja de cambios asistida, con 6 marchas adelante y 3 marchas atrás. ⊙Se adoptan piezas hidráulicas compatibles internacionales, con un funcionamiento confiable. ⊙Los movimientos de la hoja se controlan totalmente hidráulicamente. ⊙El eje trasero es el eje motriz de tres secciones que está provisto de un mecanismo diferencial autoblocante NO-SPIN. ⊙La mesa de manipulación y los asientos son ajustables.La disposición del mango de manipulación y los instrumentos es razonable, con una aplicación conveniente y se mejora la comodidad de conducción. ⊙La cabina es grandiosa y agradable, con amplia visión y buen sellado. ⊙Se pueden agregar la placa de nivelación delantera, el dispositivo de escarificación trasera, la grada de escarificación delantera y el dispositivo de nivelación automática.
